为祖国之崛起而穿书第180节(第2/3 页)

不会吧不会吧不会吧？

詹姆斯的脑海里全都是这三个字，但最后，他不得不面对着最后的可能性——

“你好，我叫谢雁，是这次唐车的谈判代表，”

她友善一笑，“欢迎你们来到华国。”

詹姆斯：“？你不是长客的代表吗？”

“不，现在我已经不再长客了，”

她说，“准确的说，我是华国北车的代表。”

唐城机车和长城客车，都是华国北车的子公司。

詹姆斯：“？？？”

他感觉有些不太安全。

谢雁却礼貌地打了招呼，让大家放松落座，慢慢商谈后面的合作细节。

前面埋的雷，她怎么能不来自己写结局呢？

她说过，一定要拿下siens的vero技术。

siens上次开价技术费三十个亿，原型车一列二十七亿多，而她的目标价格，是砍到十亿以下。

第106章 与风同行27时间丈量的距离27

谢雁去过张沉的办公室, 长客从alsto谈来的合作技术并不完善，但谈判组和长客也知道, 这一次的谈判已经是谈了最好的条件了，无论是价格还是其他方面，唯一的缺点并不是靠谈判就能解决的——alsto就没有适合他们要求的，高速度级的高铁技术。

在加上后来谢雁还参与了alsto给出的动车技术的完善中，并且找到了它的部分优点。

既然有第二轮三百公里速度级的动车招标，那么这批动车肯定是优先给华国最重要的几条交通运输线准备的，动车采购了上百列, 谢雁估计, 京沪高速铁路肯定也会很快上马。

周廊又被叫去做技术论证, 忙的不行，很少回学校, 实验室的事情都是几个师兄在忙，尤其是陈运飞，他毕业之后也留在了锦城交大，继续实验室的项目。

但周廊毕竟上了年纪，不能在经常跑, 他给谢雁发过几次消息，问她的行程。

但第二轮重要招标在即, 谢雁暂时没有时间去分心别的事情，更何况华国不止她一个工程师, 有无数的科研人员和工程人员, 她更相信周廊的能力，这位老人把自己的一生都献给了铁路, 献给了列车。

即便是退休了, 他的人生也和铁路分不开。

哪天不让他去研究列车, 研究铁路了，说不定周廊还会不自在。

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